حمل و نقل عمومی راهکار مقابله با معضل ترافیک
تاریخ انتشار: ۱ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۷۲۰۴۳
به گزارش قدس آنلاین، ترافیک تهران، چالشی چندین و چند ساله که عواقبش به معطلی خلاصه نمیشود و از اتلاف وقت و انرژی گرفته تا تهدید سلامت شهروندان و مخاطرات زیستمحیطی را در بر میگیرد. با این تفاسیر طبق روال سالهای گذشته، با آغاز فصل پاییز و بازگشایی مراکز تحصیلی اعم از دانشگاهها و مدارس و نیز تغییر شرایط جوی، بار ترافیکی در کلانشهرها به ویژه پایتخت شدت مییابد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
با توجه به محدودیتهای ترددی ناشی از بیماری کرونا، پاییز ۱۴۰۱ به نوعی نخستین بازگشایی مراکز تحصیلی از ابتدای مهر بعد از وقفه ۳ ساله به حساب میآید. از سوی دیگر به گزارش وزارت نفت، عبور میزان مصرف بنزین از مرز ۱۰۰ میلیون لیتر در روز در شهریورماه ۱۴۰۱، هشدارها نسبت به چالشهای ناشی از ترافیک مهرماه قابل تأمل است؛ چالشهایی از جنس «تک سرنشینی شهروندان» به ویژه در روزهای نخست بازگشایی مدارس، سبقت میزان مصرف بنزین از مقدار تولید آن و قفل شدن معابر پایتخت در ساعات اوج تردد.
مترو و اتوبوس دانش آموزان و دانشجویان رایگان
از شهرداری تهران خبر میرسد، هدایت سفرهای درون شهری به سمت وسایل حملونقل عمومی در دستور کار است و استفاده از مترو و اتوبوس برای دانشآموزان و دانشجویان در هفته ابتدایی مهر رایگان خواهد بود.
در همین راستا، ۲۷ شهریورماه عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران در صفحه مجازیاش، از رایگان شدن مترو و اتوبوس در پایتخت برای دانش آموزان و دانشجویان خبر داد و از ضرورت همکاری برای مدیریت ترافیک همزمان با آغاز سال تحصیلی سخن به میان آورد.
تصمیمی که به نظر میرسد، برای کاهش ترددهای درون شهری محصلان و نیز بستگان آنها در روزهای نخست بازگشایی مراکز تحصیلی گرفته شده است. شواهد نیز حاکی از تشدید بار ترافیکی پایتخت در ساعات اوج تردد به واسطه جولان خودروهای تک سرنشین در معابر شهری است. با این تفاسیر، معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری تهران، در این تنگنای مالی، کانالیزه کردن جا به جایی مسافران به شبکه حملونقل عمومی را به عایدی مالی ناشی از سفرهای درون شهری ترجیح داده است.
ناگفته نماند، همکاری شهروندان در استفاده از وسایل حملونقل عمومی در سایه توسعه کمی و کیفی این ناوگان و به تبع آن خدمترسانی مطلوب به شهروندان است. پدیدهای که بارها درباره آن نوشته شده و دلایل عقبماندگیهای آن بازگو شده است. هرچند در مقطع فعلی مرور کارنامه ادوار گذشته و بیتوجهیها به این بخش، سودی برای شهروندان ندارد و تنها میتوان به تغییر ریل در این حوزه امید داشت.
شناوری ساعت کاری ادارات
همچنین، مدیر کل حمل و نقل عمومی و امور مناطق معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در جریان دومین جلسه ستاد استقبال از مهر درباره تمهیدات کنترل ترافیک مهرماه گفت: مقرر شده، تردد کامیونها و کامیونتها از ساعت ۶:۳۰ تا ۹ صبح در سطح شهر تهران ممنوع باشد. همچنین کلیات طرح شناور شدن ساعت کاری ادارات، تصویب شد و کارگروهی برای این امر شکل گرفته و ساعات کاری ادارات از ۷ تا ۹ صبح شناور خواهد بود.
مهدی گلشنی با اشاره به تغییر ساعت کاری کارخانهها، این را هم گفت که اجرای طرح ترافیک تا ساعت ۱۸ ادامه خواهد یافت و دورکاری ۲۰ درصدی کارمندان به منظور کاهش بار ترافیکی معابر تهران تصویب شده است.
پلیس مدارس راهاندازی میشود/ ممنوعیت عملیات عمرانی در تهران از ۲۰ شهریور تا ۱۵ مهر
رئیس پلیس پایتخت نیز با اشاره به در پیش بودن فصل بازگشایی مدارس و اقدامات ویژه پلیس برای ترافیک این روزها گفت: عملیات عمرانی در تهران از ۲۰ شهریور تا ۱۵ مهر ممنوع است.
سردار حسین رحیمی در یازدهمین نشست کمیسیون عملیات پلیس راهور افزود: مدارس حدود ۲ سال و نیم تعطیل بوده و باید در زمینه حمل و نقل تلاش بیشتری کنیم تا اول مهر بدون مشکل آغاز شود. در مهر با سنگینترین ترافیک مواجه خواهیم شد اما پلیس برنامه ویژهای در این زمینه دارد.
وی با بیان اینکه از یک ماه مانده به بازگشایی مدارس، تلاشهای پلیس آغاز شده است، افزود: برای مدارسی که در مسیرهای اصلی و فرعی قرار دارند با هماهنگی شهرداری تصمیماتی گرفته شد که یکی از این تصمیمات راه اندازی پلیس مدارس است.
به گفته سردار رحیمی، ١٧ تا ٢٠ هزار سرویس مدرسه تا قبل از دو سال اخیر و شیوع کرونا فعال بودند اما اکنون وضعیت فرق کرده که در این بخش، مدیران مدارس مسئولیت ویژهای دارند تا بر آمد و شد سرویسهای مدارس نظارت کنند.
به گزارش خبرنگار ایرنا؛ مسئله ترافیک کلانشهرها به ویژه پایتخت یک مسئله فرابخشی است و دستگاههای دیگری همچون پلیس راهور، شورای شهر و وزارت کشور با تشکیل شورای عالی ترافیک در آن نقشآفرین است، هرچند ردپای دستگاه های دیگری نیز به واسطه اهمیت کنترل ترافیک کلان شهرها به صورت ضمنی و غیرمستقیم در پدیده ترافیک مشاهده می شود
همچنین تاکنون بارها درباره آسیبهای اجتماعی، اقتصادی و فرهنگی ترافیکهای کلافهکننده کلانشهرها سخن به میان آمده، اما آنچه اهمیت دارد، شناسایی و اولویتبندی راهکارهای حل معضل ترافیک با همافزایی دستگاهها، تقسیم شفاف مسئولیت در راستای تسکین این درد کهنه پایتخت و نیز همکاری شهروندان برای عبور از این چالش است.
انتهای پیام/
منبع: ایرنا
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: آغاز سال تحصیلی جدید ترافیک حمل و نقل عمومی شهرداری تهران نقل عمومی حمل ونقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۷۲۰۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طرح ترافیک جدید تهران امسال اجرا نمی شود
به گزارش پارس نیوز، سرهنگ سید ابوالفضل موسویپور در مراسم تحکیم بستر 12 کیلومتر از بزرگراه آزادگان و ... که صبح امروز برگزار شد، با حضور در جمع خبرنگاران گفت: در دو سال گذشته شهرداری تهران اقدامات خوبی را در محور آزادگان انجام داده است. در زمستان سال گذشته در محدوده بزرگراه آزادگان در منطقه 16 اقدام خوبی صورت گرفت و یک لاین کندروی جدید اضافه شد و سبب شد که بار ترافیک سنگین صبح و عصرگاهی که از قبل پل رجایی تا صنیعخانی ایجاد میشد تا حدودی رفع شده و تداخل بار ترافیکی نداشته باشیم.
وی با بیان اینکه همچنین اخیرا در محور آزادگان در محدوده پل فتح یک لاین احداث شد که موجب روانسازی بار ترافیکی شد، تصریح کرد: تحکیم بستر 12 کیلومتر از بزرگراه آزادگان و ایمنسازی کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری که امروز وارد مدار میشود نیز یکی دیگر از اقدامات مهم بود چرا که لاین کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری محور تنگی بود که حالا این محور استانداردسازی شده و سبب شده که حجم سنگین بار صبحگاهی ترافیک تقلیل یابد چرا که شاهد بودیم این بار ترافیکی تا کیلومترها محور آزادگان را درگیر میکرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به سوال ایسنا در خصوص اینکه شهرداری در نظر دارد طرح ترافیک را تغییر دهد و آیا در این زمینه نظرات پلیس احصا شده یا خیر؟ تصریح کرد: هنوز صحبت جدی در این زمینه با پلیس نشده است اما اعتقاد دارم که تغییرات در محدوده طرح ترافیک و غیره خوب است و نباید در برابر تغییرات مقاومت کنیم.
موسویپور با بیان اینکه با توجه به افزایش تردد خودروها موتورسیکلتها و غیره باید طرح ترافیک بروزرسانی شود، اظهار کرد: باید کارگروه مشترکی فیمابین پلیس و شهرداری تشکیل شود تا به نظر واحدی در خصوص تغییرات طرح ترافیک برسیم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا اجرای طرح ترافیک جدید تا پایان سال جاری انجام شده و امسال شاهد اجرای طرح ترافیک خواهیم بود یا نه؟ اظهار کرد: قطعا امسال نیست و باید اقدامات کارشناسی به درستی انجام شود.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که چه بزرگراههایی در تهران وجود دارد که آسفالت آنها نیاز به مرمت آسفالت دارند، گفت: عمدتا محورهای کمربندی که خودروهای سنگین در آن تردد میکنند همچون بزرگراه یاسینی، آزادگان و قسمتی از بزرگراه بسیج محورهایی هستند که آسفالت آنها نیاز به بهسازی بیشتر دارند.
منبع : ایسنا